可持續的貨車運輸行業發展需要關注到環境、行車安全和駕駛員的日常操作與培訓
在日本國內運輸的貨物中，以貨車運輸的貨物（以噸計算）大約佔總貨運量的90%，而以噸公里單位計算則大約佔總貨運量的50%。物流業致力於滿足日益嚴格的環保法規的特定要求，加強安全措施並改善貨車駕駛員的駕駛環境，以履行為日本社會及經濟提供重要基建設施的重要使命。

Quon重型貨車是解決物流業挑戰的新方案。
其理念是“以人為本的技術創新”

2017年4月，UD Trucks 向市場推出了全新的重型Quon貨車。我們把自家創新的理念應用於全新Quon的開發過程中，這不僅是為了達到最新的排放標準，更是為了現時物流業所面臨的各種挑戰而提供的解決方案。

 
“UD TRUCKS-自家創新”的持續理念不僅僅意味著技術上的新穎創新，更意味著我們作為當今物流業的貨車製造商，致力為客戶、社會和工作環境訂立一個全新標準。 UD Trucks 的歷史進程與其公司致力於發展安全、高效能、環保及可持續發展的運輸方案之歷史互相彰影。我們採用的“車距警告系統（交通眼-Traffic Eye）”、具有高度可操作性的和高燃油效能的“電子自動變速箱（ESCOT）”、以及全球首創，用於旗艦Quon車型的“SCR尿素系統”，這些都是代表著我們歷史步伐的最佳證明。

貨車在五個重要領域的先進功能

運輸解決方案必須包含五個基本重要功能領域：駕駛性能、燃油效能與環保性能、安全性、生產效能和高營運率。全新Quon以這五個領域為基礎開發出來的新世代貨車。其駕駛室設計旨在提供更舒適的駕駛空間，以幫助駕駛員專注於駕駛，而電子自動波箱則提供了卓越的操控性。在同一級別的車輛中，新型Quon擁有著高燃油節省效能和最佳環保性能。它的先進安全功能不僅可以卓越地保護駕駛員、乘客和貨物，還可確保車輛周邊的道路安全性。Quon透過減輕車陣重量，提高了整體載貨量，為客人大大提高生產力，而我們全面的售後支援服務更有助於延長提高貨車的營運率。

開發者們的心聲

產品規劃師：
Aki Hoizumi，產品供應，UD Trucks品牌，通訊和產品（左）

我的目標旨在幫助客戶取得業務上的成功。
由於新的廢氣法規於2017年實施，因此我們在策劃全新的 Quon 時首先須確定如何滿足法規的要求。我們還就當今物流行業的需求，以及活用｢Volvo Group｣所擁有的國際視野優勢而作出了深入的討論及研究，並成功地構想出”以人為本”的創新理念。

這一“創新理念”代表著我們要生產一種能夠令駕駛員跳入駕駛室，並能夠讓他樂於駕馭貨車的重大決心。UD貨車不僅具備出眾的環保性能、高生產力，以及營運效率，這個理念亦開拓了未來發展方向，包括獲進一步進化的ESCOT-VI（自動變速箱）、全新的駕駛員座椅設計以及先進的安全系統。

我們還計劃從日本進軍全球國際市場。 我們更希望全新的Quon能夠幫助更多的客戶在全球範圍取得業務上的成功。

產品開發人員：

Akira Tateoka, 特點、驗證及確認、UD TRUCKS 技術（右）

期待全新Quon的品質。

我們全新開發的Quon，比以往任何時候都更加重視對質量的承諾。為了確保Quon擁有絕對足夠的安全性、駕駛性可能和耐用性，我們在嚴酷的條件下使用了大約100輛測試車輛進行了數百萬公里的行駛測試。其中部分測試更是在寒冷氣候下進行的，目的是觀察了這測試車輛在冬季雪地道路上的行駛情況。除了北海道，我們還選擇了瑞典作為ＵＤ的常規測試地點，以徹底測試車輛在冬季極低溫度下的道路表現。這個測試的內容包括了車輛啟動功能及排氣系統功能、以及其起步與制動性能的表現。我們更模擬了雪和霜的影響類比值，並評估了新的功能與新開發的碟式制動器之效能。根據這些數據的表現，我們進行了嚴謹的研發，令Quon能夠在積雪和結冰的路面上可保持其最高的性能。

我們還進行了一系列的碰撞測試，以評估車輛對駕駛員與乘客的安全保護性能。我們亦在測試室內進行了耐久性的測試，以測量駕駛室和底盤對振動方面的耐久性，並另外進行了林林總總的性能測試。其後，我們的研發團隊更是針對測試中發現的問題尋找解決方案，並一遍又一遍地重複其測試過程，直至產品成功完成為止。我們未來將會繼續認真聽取客戶的寶貴意見，並不斷努力開發出更多的新產品。
 

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