基幹事業の伸張に向けて
大型トラックＱｕｏｎという選択肢。
 

豊後通運株式会社様（大分県杵築市）

登場人物（2026年5月取材当時）

豊後通運株式会社　代表取締役会長　中島 茂樹様

豊後通運株式会社　代表取締役社長　中島 康博様

ＵＤトラックス株式会社　大分地域営業部　カスタマーアドバイザー　村井 功多

大分県杵築市に本社を置く、総合運送企業の豊後通運株式会社様。農産物や肥料・飼料のトラック輸送を基幹事業とし、JR貨物のコンテナ輸送やフェリーを利用しての海上輸送など、クライアントのニーズに合わせて幅広い輸送方法を提案されています。ＵＤトラックスの大型トラックＱｕｏｎ（クオン）の初導入に至った経緯を、当社の村井が会長の中島茂樹様、社長の中島康博様ご両名にお伺いしました。

地域密着型の運送と物流で５つの事業部門を多角化経営

（村井）まずはじめに、御社の事業内容について、特に総合運送企業としての概要について詳しくお聞かせください。

（会長）当社は戦時中の昭和17年に、日豊本線各駅の鉄道利用運送事業者を統合し、豊後通運として発足しました。現在では5つの事業内容、運送・倉庫・引っ越し・プロパンガス・保険の多角的事業を展開し、お客様のニーズに合わせた柔軟な提案とサービスの提供をしています。当社名刺の左肩に全国地区通運、つまり赤い丸通マークが入っています。いまこのマークを使えるのは全国でも60社ほどですが、その丸通の一環事業として、プロパンガスや保険が取り扱えるという経緯があります。大きくは運送事業を主体としていますが、物流に必要とされる倉庫業や、生活に欠かせないプロパンガス販売や保険代理店も事業化し、大分県の地域に根ざした総合物流企業としての地位を築いています。
 

多様な車両バリエーションで幅広い輸送サービスを提案

（村井）次に、主幹事業の運送業務について、保有台数や車種構成、輸送エリアなどについてもお聞かせください。

（社長）大分県地域の小口集配送から大量輸送の長距離輸送まで、幅広いニーズに柔軟に対応するために、多種多様な車両バリエーションを確保しています。車種構成としては、2トン〜7トンの小中型車、温度管理ができる冷蔵車・冷凍車、専門性のある特殊車として、バルク車やクレーン付車両。トレーラー輸送対応として、大型のトラクターヘッドを導入。総台数として、約140台を保有し、全ドライバー数は110名が在籍しています。また、トラック輸送では、柑橘類・鶏卵・米などの農産物や畜産物、飼料・肥料の物流を多く扱っており、長年この分野を柱としてきました。特に九州エリアの地理や産業特性を熟知しているため、きめ細かい対応が可能です。九州一円を基本として、山口や広島まで輸送しています。また貨物利用運送業・第二種の免許を取得しており、ＪＲ貨物のコンテナ輸送やフェリーを使った海上輸送を組み合わせて、荷姿に応じた最適な輸送方法の提案が当社の強みです。日本通運や協力会社様のサポートを受け、東日本や北海道までも大切な積荷をお届けしています。

大型トラックＱｕｏｎの試験導入を経て継続導入へ

（村井）大型トラックＱｕｏｎを、中島会長に初めて導入していただきましたが、その当時のいきさつについて、あらためて詳しくお聞かせください。

（会長）私が大分県トラック協会で支部長をしていたときに、様々な会合の集まりで、各社トラックディーラーの方々を来賓としてお呼びしていました。その中に、ＵＤトラックスの営業として村井さんが参加されていました。手間のかかる資料集めなど熱心な仕事ぶりが目に留まり、強く印象に残ったのを覚えています。当社には定期的に通っていただいたのに加えて、村井さんの誠実なお人柄もあり、2017年にＱｕｏｎのＣＤ冷凍バンを発注させていただきました。当社は、昔から単一メーカーの車両保有率が高く、複数社からの購買をしていなかったのですが、当時の冷凍車購入のタイミングとも重なり、まずは1台からと、ＵＤ車両を試験的に導入ということになった次第です。

（社長）その後は、2020年にＱｕｏｎトラクターＧＫを、私から発注させてもらいました。当時の稼働状況としては、荷主さんに応じた限られた台数のトラクターヘッドしか保有していなかったのですが、時代の流れに対応した経営戦略で、トレーラー事業を伸張し、稼働率を上げたいという意向が急速に高まりました。大型トラクターヘッド販売で実績を重ねているＵＤトラックス、ひいてはその営業担当でもある村井さんにまずはご相談したというのがその経緯です。ＱｕｏｎのＣＤ冷凍バンやトラクターＧＫは、担当ドライバーからの評判はかなり良く、より働きやすく輸送の安全と品質が保たれると高評価ですね。

（村井）10年以上前は、豊後通運様とのご縁はほとんど無かったのですが、まったくゼロの状態から、現在は合計8台、継続して車両を導入いただいております。ＵＤの大型車両を計画的に増車していただき、誠にありがとうございます。今後もお力になれることがございましたら、どうぞご遠慮なくお知らせください。

安心・安全は最高のサービス、迅速なＵＤのメンテナンス体制

（村井） 当社の整備工場のアフターサービスについてのご評価はいかがでしょうか。

（社長） アフターサービスに関しては、まったく問題ありません。村井さんに連絡すれば、すぐに対応していただけるので本当に感謝しています。車両の導入当初は当然、新車のため不具合も少なく何も問題はありませんが、その後車両を本格的に運用し始めてからがメーカーさんとの本当のお付き合いの始まり。運行中に起こった不具合に対して、販売店の対応が迅速かどうかで、運送会社はメーカーの善し悪しを選別します。他社メーカーとの付き合いも多い当社ですが、ＵＤトラックスの大分カスタマーセンターはレスポンスが良く、正確で信頼性の高い純正メンテナンスの整備なので、新規の車両発注も村井さんにご連絡をしようと強く思う訳です。当社で最近ＵＤ車両の保有率が急に増えているのは、そういう理由なのだろうと思いますね。

（村井） 当社のアフターサービスを高く評価してくださり誠にありがとうございます。不具合のご一報を受けた際には、カスタマーセンターと連携しながら状況を確認し、必要に応じて現場でお話を伺うようにしています。とにかく、一刻も早くＵＤ車両を稼働できる状態に戻すのが当社の使命ですので、スピーディなサポート体制を心掛けています。修理・点検についても、関係部門が効率よく対応し、お客様に信頼していただける体制づくりを目指し、日々全力で取り組んでおります。

地元への感謝を忘れずに前進、ＵＤトラックスが全面サポート

（村井）最後になりますが、現状で抱えられている経営課題や、これからの企業成長の方向性などについてもお聞かせください。

（社長）私が代表取締役社長として任命を受けた2012年は、創業70年という節目の年でした。農産物を中心に扱っていて、やはり地域の方に一番親しみを持ってもらえる会社でないといけません。当社は農家さんに米を取りに行き、農協さんへの持ち込み業務をこの大分県で長年行っています。やはり地域経済をまずは大事にする、今もこれからも一番大切なのかなと思います。加えて、さらに大切にしたいのが、人材ですね。人がいないと会社は成り立たないので、やはり一番大事なのは従業員です。ドライバーの中途採用もそうですが、いい仲間を従業員たちが増やしてくれると思います。私も会長もそうですが、従業員に会えば必ず声がけを徹底しています。仕事の話や日頃の様子などを親身に聞く、従業員の声に耳を傾けるようにしていますね。

（村井） 大型トラックＱｕｏｎの導入を、引き続き計画していただき誠にありがとうございます。これからも共に歩む豊後通運様のビジネスのさらなるご成功とご発展に向けて、基幹事業の全面的なサポートのみならず、地域経済を活性化させる総合運送企業としての経営課題解決のお手伝いができましたら幸いです。