Safety

ความจำเป็นในความปลอดภัยยิ่งขึ้น

อุบัติเหตุเพียงเล็กน้อยอาจส่งผลเสียต่อภารกิจการจัดส่งสินค้าได้ Quester MY2026 จึงเพิ่มคุณสมบัติต่างๆ อาทิ ระบบเบรกเสริมที่ไว้ใจได้ ที่ช่วยให้การเดินทางกับเควสเตอร์คุ้มค่าที่สุดและการขับขี่ปลอดภัยสูงสุด

ความปลอดภัยสร้างมาเพื่อคุณ

เบรกเสริม

ระบบเบรกเสริมที่มั่นใจได้ของเควสเตอร์ใหม่ช่วยรักษาความเร็วในการขับขี่ในระดับที่ปลอดภัยและสร้างแรงเบรกที่ทรงพลังโดยไม่ต้องกังวลเรื่องเบรกไม่อยู่

เบรกเสริมเครื่องยนต์ยูดี (UD EEB) เป็นเบรกที่ใช้แรงจากเครื่องยนต์ที่ทรงพลัง เป็นอุปกรณ์มาตรฐานในเครื่องยนต์ความจุ 11 ลิตร ทำงานด้วยแรงดันย้อนกลับในกระบอกสูบจากแรงดันไอเสียและระบบวาล์วอัจฉริยะของยูดี ซึ่งไม่ทำให้เกิดความร้อนหรือทำให้อุปกรณ์สึกหรอแต่อย่างใด

ระบบหน่วงไฮดรอลิก (Hydraulic Retarder)
การมีระบบหน่วงไฮดรอลิกช่วยให้การลงทางลาดชันปลอดภัยและง่ายขึ้น โดยเฉพาะในสภาพบรรทุกหนัก ผู้ขับสามารถควบคุมความเร็วได้โดยไม่ต้องใช้เบรกหลัก ลดการสึกหรอของเบรก และป้องกันอุบัติเหตุจากอาการเบรกเฟด

Quester Overhead view of a green truck chassis with multiple axles on a white background.

Close-up of a machine with red and white LED lights in a dimly lit room.

โหมด Brake Max ในเกียร์ ESCOT

เกียร์ ESCOT มีโหมด Brake Max ซึ่งจะเปลี่ยนเกียร์ลงต่ำให้เองอย่างต่อเนื่องเพื่อให้ระบบเบรกเครื่องยนต์ EEB ทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ

ระบบเกียร์กึ่งอัตโนมัติ ESCOT

การไม่ต้องเปลี่ยนเกียร์เองทำให้ผู้ขับขี่มีสมาธิกับการขับขี่มากขึ้น ดังนั้นการติดตั้งเกียร์ ESCOT ในเควสเตอร์ใหม่ จึงเป็นอีกจุดสำคัญสำหรับความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน

ฟังก์ชั่นเบรกอื่นๆ ได้แก่:
• เบรกไอเสียในเครื่องยนต์ GH8E และ GH11E ที่ทำให้การทำงานของเบรกเครื่องยนต์รวดเร็วและมั่นใจได้
• เบรก ABS (ระบบป้องกันล้อล็อคขณะเบรก) เพิ่มประสิทธิภาพในการเบรกบนทุกพื้นผิว
• เบรก S-cam ที่ทนทานเป็นพิเศษในทุกสภาพการใช้งาน

• สัญญาณเตือนเบรกมือ แจ้งเตือนให้ผู้ขับดึงเบรกมือก่อนลงจากรถ

Green semi truck cab, side view, on a white background.

กระจกมองหลังที่เห็นชัดเจน

ห้องโดยสารของรถบรรทุกเควสเตอร์ ถูกออกแบบเพื่อเพิ่มทัศนวิสัยรอบด้าน ช่วยให้ผู้ขับตรวจสอบจุดบอดได้ดีขึ้น และเพิ่มความปลอดภัยโดยรวม

มาตรฐาน ECE

เควสเตอร์ MY2026 ผ่านมาตรฐาน ECE (สหภาพเศรษฐกิจยุโรป) ทั้งด้านความปลอดภัยของห้องโดยสาร ไฟส่องสว่างและเสียงรบกวน ซึ่งรวมถึงความแข็งแกร่งของหัวเก๋งตามมาตรฐาน ECE R29 ด้วย

ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวของรถ UD Stability Control (UDSC)

ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวของรถ (UDSC) ช่วยเพิ่มความมั่นคงและการควบคุมรถ ลดความเสี่ยงต่อการพลิกคว่ำ ระบบทำงานร่วมกับ EBS (Electronic Braking System) โดยมีเซนเซอร์ 2 ตัวคือ

การควบคุมเสถียรภาพตามทิศทาง (Yaw Control)
การป้องกันการพลิกคว่ำ (Roll Stability Control)

เมื่อระบบตรวจพบการสูญเสียเสถียรภาพ จะเข้าทำงานโดยอัตโนมัติเพื่อป้องกันสถานการณ์อันตราย

หมายเหตุ ระบบนี้เป็นตัวเลือกเสริม

Quester Green cargo truck with container trailer on a white background.

แผงหน้าปัดรถบรรทุกพร้อมพวงมาลัยและหน้าจอดิจิทัล

มาตรฐาน ADR แบบขยาย (Extended ADR)

หากระบุในสเปกรถ ระบบไฟฟ้าของรถบรรทุกเควสเตอร์ จะถูกปิดผนึกและป้องกันจากความร้อนหรือความผิดปกติจากภายนอก
มาตรฐาน ADR หมายความว่ารถเหมาะสมต่อการขนส่งวัตถุอันตรายอย่างปลอดภัย*

*ตัวเลือกเสริม ไม่ได้ติดตั้งเป็นมาตรฐาน

การรับรองมาตรฐาน ECE (ECE Certification)

Quester ผ่านมาตรฐาน ECE อย่างครบถ้วน ซึ่งครอบคลุม ความปลอดภัยห้องโดยสาร ระบบเบรก ADR ระบบไฟส่องสว่างระดับเสียง รวมถึงมาตรฐาน ECE R29 สำหรับความแข็งแรงของห้องโดยสาร

การฝึกอบรมพนักงานขับรถ

ยูดี ทรัคส์จัดหลักสูตรฝึกอบรมให้พนักงานขับรถหลายหลักสูตร ซึ่งการอบรมนี้จะช่วยพัฒนาประสิทธิภาพพนักงานขับรถให้ขับประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและมุ่งเน้นความปลอดภัยยิ่งขึ้นแม้ว่าจะเป็นนักขับที่มากประสบการณ์แล้วก็ตาม